**可持续航空燃料（SAF）对国际物流的绿色意义——基于供应链管理师（SCMP）行业视角** 在全球气候变化日益严峻、碳中和目标逐步推进的背景下，交通运输业作为全球温室气体排放的重要来源之一，正面临前所未有的绿色转型压力。其中，航空运输因其高能耗、长距离、难以电气化等特点，成为减排攻坚的关键领域。在此背景下，可持续航空燃料（Sustainable Aviation Fuel, 简称SAF）应运而生，不仅被视为航空脱碳的核心路径，更在国际物流体系中展现出深远的绿色意义。从供应链管理师（SCMP）的专业视角来看，SAF的推广与应用正在重塑全球物流网络的结构、成本模型与环境绩效，推动整个行业向更加可持续的方向发展。 首先，SAF为国际物流提供了低碳化的“绿色动脉”。传统航空燃料主要依赖化石能源，其全生命周期碳排放远高于地面运输方式。据国际航空运输协会（IATA）统计，2019年全球民航业二氧化碳排放量约占全球总排放的2.5%，且随着跨境电商、高端制造等产业对空运需求的增长，这一比例仍在上升。SAF通过利用废弃油脂、农林废弃物、城市固体废物甚至二氧化碳合成等可再生原料生产，可在不改变现有飞机发动机和基础设施的前提下，实现高达80%的全生命周期碳减排。对于依赖航空运输的高时效性货物（如医药、电子产品、生鲜食品），SAF的引入意味着企业可以在维持服务效率的同时，显著降低碳足迹，符合越来越多跨国企业设定的ESG（环境、社会与治理）目标。 其次，从供应链管理的角度看，SAF的推广应用正在重构国际物流的“绿色供应链”战略。作为SCMP认证的专业人士，我们深知现代供应链已不再仅关注成本与效率，而是强调韧性、合规性与可持续性三者的平衡。SAF的使用不仅是运输环节的技术革新，更是一次系统性的供应链升级。例如，物流企业需重新评估燃料采购渠道，建立与SAF生产商的战略合作；航空公司需优化航班调度以配合SAF供应能力；货主企业则可能通过“绿色溢价”机制分摊成本，推动整个链条形成低碳共识。这种协同效应正是SCMP所倡导的“端到端供应链整合”的体现。 此外，政策驱动与市场机制也在加速SAF在国际物流中的渗透。欧盟“Fit for 55”计划要求自2025年起，航班加油中必须掺混2%的SAF，并逐年提升至2030年的5.6%和2050年的70%。美国、新加坡、日本等国也相继出台补贴、税收优惠与强制掺混政策。这些法规直接倒逼国际物流服务商调整运营策略，将SAF纳入供应商评估标准与客户承诺内容。SCMP从业者需敏锐把握政策动向，协助企业制定合规路线图，并通过碳核算工具量化SAF带来的减排效益，增强企业在国际市场中的绿色竞争力。 当然，SAF的普及仍面临挑战：当前产量有限、成本约为传统航油的2-4倍、原料供应链尚不成熟。但从长远看，随着技术进步、规模化生产以及碳定价机制的完善，SAF的成本有望逐步下降。SCMP的角色正是在这一转型过程中，发挥桥梁作用——协调上下游资源，优化库存与运输计划，设计绿色物流解决方案，推动SAF从“试点项目”走向“主流选择”。 综上所述，可持续航空燃料不仅是航空业脱碳的技术突破，更是国际物流迈向绿色未来的关键支点。对于供应链管理师而言，理解并推动SAF的应用，是履行专业责任、引领行业变革的重要使命。唯有构建以低碳为核心的新物流生态，全球供应链才能真正实现高效、韧性和可持续的统一，为人类共同的地球家园贡献一份绿色力量。 标签: # SCMP
